“长鼻子”抗撞能力赛过小坦克
座椅扶手全都进行软保护，车辆侧翻有安全门逃生
■制图/杨诚
近段时间校车事故频发，校车安全牵动了全社会的神经。网络上一张美国“长鼻子”校车事故照片迅速流行，图片中一辆撞瘪的私家车对面，停着毫发无损的“长鼻子”校车，让不少国内家长艳羡不已。
11月28日，长沙第一辆仿美“长鼻子”校车已正式上路。“长鼻子”校车都有啥?它为什么能这么牛?记者对此进行了详细的探究。
霸气：“长鼻子”钢筋铁骨赛过小坦克
上午9点半，记者来到金色梯田幼儿园，停在前坪的这辆“长鼻子”校车引起了很多人的注意。幼儿园园长彭岚介绍，这种专用校车一年的维护费用就高达七八千元，可它的安全性能不是吹的。
彭岚揭开校车引擎盖，记者看到车盖是加厚的钢板，比家用轿车钢板厚很多，车头部分随处可见钢架结构的钢管。这种钢管的钢架结构并非车头独有，校车车身骨架全部采用金刚封闭环结构，在车辆发生侧翻的时候变形量更小，能最大限度保证事故后孩子们的逃生空间。
整车的钢架结构，抗撞击能力更强，上路行驶安全性比得上小坦克。难怪发生碰撞事故时，其他车辆撞瘪变形，“长鼻子”校车却毫发无损。
细腻：座椅扶手软保护可防孩子撞伤
除了一身钢筋铁骨，“长鼻子”校车还十分细腻地为孩子们的安全进行了设计变更，光是座椅就花了不少心思。
登上校车，30座的客车除驾驶员和一个监管人员座位外，其他座椅就是根据幼儿园孩子的身形设计的。相对于普通客车，座椅椅背高，椅垫低。为了防止碰撞或急刹车等意外状况发生时后排孩子磕碰，座椅椅背全部采用厚软海绵设计。同时，每个座位都设置了安全带，座椅间距也可根据孩子们的体型适当缩短。
根据专用小学生校车座椅国际技术要求，靠近走道的座椅统一安装了扶手。扶手同样采用软化材料包裹，避免侧翻时孩子撞伤。
保护：安全门方便意外时孩子们逃生
围着“长鼻子”校车转了一圈后，记者发现车辆除了右前侧的乘客门外，左后侧还设置了一张安全逃生门。
“如果车辆发生侧翻事故，孩子们可以迅速从没有被压住的门逃生。”彭岚告诉记者，乘客门和安全门都配有应急开启装置，车辆发生故障时在车内、外均可手动打开，而应急开启装置使用方法也在车门上进行了标注。“车门还配备了报警装置，当车门没有关闭或出现关闭故障时，报警器会立即响起。”
除了看得到的安全措施，“长鼻子”校车看不到的安全措施也很给力。为了防止车辆故障或碰撞后起火，专用校车对防火性能要求更高，相对于行业标准要求内饰最大水平燃烧速度小于70mm/min，“长鼻子”将这项指标降低到小于40mm/min。简单地说，就算是烧起来，抗燃烧性强了一倍。
他山之石
美国校车还有哪些地方牛
特权：校车稍“变形”，后面的车必须停
一个个四四方方的黄色厢式客车，行驶在美国各大城市的公路上。只要车门一开，就会自动伸出一个写着“stop(停)”的红色牌子，同时从右前方“变”出一条1米多长的栏杆。这就是在美国最具特权的校车。只要它稍一“变形”，后面的车必须停下。如果贸然超车，不仅要被罚款，严重时还会丢了驾照。
法律：攻击校车至少坐牢20年
“9·11”后，美国政府和学校更加重视校车的安全，因此立法规定，将校车纳入政府反恐怖安全监视系统的保护范围。任何对校车的攻击都将定为联邦罪行，要判20年至终身监禁。
司机：多是细心谨慎的女性
美国的校车司机都是经过特别挑选的专业司机，大多为女性，这是因为女性比男性更加细心谨慎。相关法律条例还规定，一个司机如果在四年内罚单超过三张，就没有资格当校车司机。
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